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 車主：攝影記者小賴
車種：Ford Tierra RS 2.0AT 2003/07交車 行駛里程：57000KM 改裝：雜牌421頭段+巨石7630尾段 自從油價大漲，節能減碳風行，那台說老也蠻老的五年車都停車庫裡，平常就少開，里程也就累積不多。既然車已不是通勤工具，車就變成重要的休閒用品， Add Comment 車主:新莊的阿文
車種:MAZDA M5 (MZR系引擎) 上上個星期五 家族要前往后里中社花園的前一天 終於帶小白去做了15000km的保養，（實際上只有跑14900km） 這次依舊是沒有超過4000就換機油， 故前一週雖經過蘇花公路狂飆的洗禮， （北上進了崇德隧道之後，有一段路都是退到1檔和2檔保持扭力的來開車與超車，轉速進入紅線區的機率,遠比在高速公路時來的更密集...）  車主：寶嗶
使用車種： FORD TIERRA RS 2.0 MT MERCEDES BENZ 190E 3.6 SUPERCHARGE VOLVO S70 2.0T 義大利六腿噴火狗Agip F2000 5W-50綜合使用心得： 1. 更換下來的舊油很黑，表示清潔能力不錯（碳分散劑效果好？）。實際上在拆開汽門室蓋檢查時也可以證明，油道完全沒有油泥！（技師的評論：小劉你愛車吃的油很好喔！！ 看這個凸輪軸磨的真漂亮！）  車主：蜘蛛
車種：SUZUKI DR-Z400 機油，我嘗試過不少品牌。價格、性能都是考慮的重要因素之ㄧ。 最初騎KTR時對機油比較不講究，通常都是去車行有什麼油換什麼油。但是由於保養費用不低，於是我開始買一整箱機油自己換。 車種：PEUGEOT 105
車主：SILENTSAM 這是第一次保養換機油的心得，大家都知道(不知道的...沒事)，PEUGEOT的車都吃什麼油？哈！就是法國人自己的TOTAL啦。 但是呢，在看過西西里這一篇Agip機油資訊 --從號數選擇後，在第一次保養前兩天，就入手了AGIP ULTRASYN 5W-50。  車種：CITROEN C4 1.6
車主：義大利學成歸國的阿文 話說Agip這個機油品牌，從八、九年前第一次與西西里接觸開始，就留下了很好的印象。從老LIATA座車到現在的CITROEN C4，Agip合理的價格加上令人信任的品質、緩慢的衰退速度都是讓我無法捨棄他，轉而使用其他品牌的原因。在西西里的介紹之下，認識了7007 0W30這支新品，基於過去對Agip的信任，毫不猶豫的就抱了八罐回家試試。  日前有位網友留言回應，摘錄內容如下:
機油主要是保護引擎與增加馬力無絕對關係 機油等級,品牌祇要不是廢油重提煉都沒差主要是黏稠性(Viscosity)與環境溫度, 台灣冬天不會低過攝氏-17度, 夏天攝氏37度機會很多所以20W-50W是最佳選擇 這段話，在從前男生三分頭女生西瓜皮的時代，要當作保養教條，聽起來也還算合理。但在多元化的現代，聽起來就怪怪的。  車主：阿祐(光華商場3F印表機及耗材商)
車種：ACCORD 7代 2.0/150P 里程年分：159200(2004/12) 說說我保養的心路歷程。 隨著步入中年的鬱卒心情，早在八百年前，我已經設定這是一部不復往日光彩的家庭用車。曾經，我的車也讓我滿意過，當時用的是Agip Tecsint SX 0W40，拉轉快，極速表現優。因為對性能表現龜毛的我，總是好還要更好，  車主：Prelude 車種：Accord 七代 2.0 EX-S 有人像我用過這麼多種嗎？哈哈～ Agip UltraSyn 5W-50是我在擁有 Tierra 1.8 Ghia 時，用過以下機油後的最終選擇： - 福特原廠礦物油、合成機油 - Q8-F1 10W-50 - Fina 0W-40 - Speed Master 5W-50 - Castrol Racing 5W-50 - Chemlube (領先) 10W-40 - Mobil 1 5W-50 |
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